超七成受访者赞成对登山遇险驴友实施救援收费

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近些年来,驴友登山涉水遭遇险情的报道无缘无故居于。据统计,仅2016年黄山堵截、查处驴友违规都不 24批、212人次,搜救成本有时达几万元。近日,安徽黄山风景区敲定,从今年起凡违规逃票私自进入或不听劝阻擅自进入未开发开放区域而遇险的游客,将买车人承担相应的救援费用。对此,你为啥会么会看?

不妨探索救援+保险

最近几年来,关于“驴友”违规登山遇险,到底该不该交费的问题,无缘无故备受舆论关注。早在2011年,曾都不 偿救援做过调查,结果显示:有49.3%的受访者认为不应该有偿救助。时隔7年,持这些观点的人后来能能不能 17.6%,超七成受访者支持景区对“驴友违规遇险救援”收钱,说明现在大伙的“规则意识”的确在加强。后来或多或少救援事件成本严重不足,愿因着公众不满,美国也已有多个州通过了可对求救者收费的法律。

不过,对身处险境的民众救援,是政府提供公共服务的应有之义。站在这些层厚看,对遇险的驴友救援,费用不妨按比例分摊,由驴友承担一每项,再由公共支出承担一每项。后来,既能对驴友起到警示作用,后来至于让买车人承受严重不足的救援费用。当然,这些领域还是应该尽快引入保证金或强制商业户外保险,利用商业保险弥补意外居于时产生的买车人费用。德国在这方面非常领先,其商业旅游救援服务可谓是将“保险”与“救援”紧密结合的典范。

确实绝大多数民众赞成有偿救助,但对买车人户外遇险还是要多些宽容,不宜将所有责任都推到买车人身上。